表面上看，桃園機場是沒有「標誌系統」的，因為你看不到中、英文字體的搭配選擇意圖、也沒有對圖像進行創造性繪製（某些標誌是由微軟「Word」程式列印，夾入塑膠護貝後用雙面膠帶往牆上一粘，便完事了），我們不僅放棄了「符號承載意義的龐大潛能」，也放棄「自我不安於室的想像力」；但深層看，桃園機場裡其實是有一個集體式的共識機制在運作的———也就是所謂的「生產線式視覺邏輯」：醒目、效率、例行化———在電動扶梯的入口地板上，斗大的黃字提醒你小心安全；男生廁所裡，小便池的上方貼著「請向前一步，體諒打掃人辛苦」的貼紙；行李旋轉台旁，那孔武不鏽鋼管架構出的推車，不就是「堆高機」模子翻造出來的嗎；再者，看看我們海關移民署查驗證照的「警司」，每次他們端個保溫蓋杯、帶著一個拉鍊小背包上工的模樣，是不是和我們無數製造業裡的「標準宅男造型」如出一轍，而既然日子週而復始、公事公辦，那白襯衫領口之潔淨與制服外! 衣! 之漿挺，也就免了。
桃園機場的空間表徵著：雖然台灣口口聲聲說「文化才能創造獨特價值」，但我們骨子裡的意識形態仍然是「製造業」的，我們從未體會過「想像的魅力」（因而才「沒能力實踐」），我們自信的仍是超高效率做出硬體（加上「工業安全」）的能力，而不是「創造東方瑞士」山川體驗的抒情技術
＜節錄自聯合報 詹偉雄：像工廠的桃園機場＞
上面那篇文章在設計意識淡薄的台灣，真的是一針見血的說出我的心聲。
很多人對設計有著錯誤的印象，感覺所謂的設計就是過度包裝，華而不實。
但其實有許多的設計是切合我們的日常生活，而且增進生活的便利性，設計背後可以代表的意義絕對不是只有美觀。
設計所能提升的物件價值和效果遠超乎那些不了解設計的人所想。
在我們埋頭創造的同時，如果也能用這樣的角度去思考，其實是比較聰明的吧。
